C'è una via, nel cuore di Roma, che vanta un singolare primato: è il luogo che ha ospitato il maggior numero di... scioglimenti di partiti italiani. Partiti, per la verità, tutti molto piccoli e marginali, ma ciò basta, evidentemente, per fargli guadagnare la sinistra fama di Triangolo delle Bermuda della politica. I fondatori di nuovo partiti sono avvisati.

Noi italiani abbiamo tanti vizi, tra i molti anche quello di nascondere sotto al tappeto del salotto le vergogne della nostra storia. Tra il 1941 e il 1943 l'esercito italiano rinchiuse nel campo di concentramento di Arbe (oggi Rab) circa diecimila tra sloveni e croati; i morti per fame, malattie, freddo e stenti furono circa mille e cinquecento.
Ad oggi nessun presidente, ambasciatore o capo di stato italiano ha reso onore alla memoria degli uomini, donne, bambini e anziani morti a Rab.

Si protrae ormai da tempo l'indagine della magistratura sulla questione ambientale dell'Ilva di Taranto. I Riva rispondono alla chiusura preventiva degli impianti con il licenziamento degli operai, un'azione che assomiglia tanto ad una rappresaglia. Siamo dunque autorizzati a parlare di scontro tra industria e magistratura? Lo stivale è forse attraversato da una "furia anti industriale"? (come titola Stefano Cingolani su Linkiesta).

A partire da Marzo scorso (2013, n.d.r.) è entrata in vigore in Italia, in anticipo rispetto al resto d'Europa, la Tobin tax; ovvero la tassazione sulle transazioni di borsa.
Già oggi si possono apprezzare alcuni dei suoi effetti e limiti: una sensibile diminuzione del volume complessivo di transazioni, la non applicabilità su alcune tipologie di scambi (nonché una paventata incostituzionalità), un gettito fiscale al di sotto delle aspettative, la difficoltà di accertamento fiscale (che potrebbe avere per lo stato costi superiori agli stessi introiti).

Perché l'ad di Fiat continua a dire che in Italia è difficile fare impresa ma poi si lancia all'acquisto di Corriere della Sera? Dove sono andati a finire i 20 miliardi di Fabbrica Italia promessi? Com'è possibile che Fiat sia in contenzioso con Fiom per la riduzione delle pause sui turni e per gli straordinari, ma poi sposta tutta la produzione all'estero? Perché i brevetti del lingotto sono in grado di risollevare la Chrysler ma non di sostenere economicamente il più prestigioso marchio italiano dell'auto?